国4拖拉机会比国三的拖拉机贵么?
是的，因为国四拖拉机的配置要比国三的更高，同时外观用料也要比国三的更贵，所以制作成本都是要超过国三的，价格就要比国三的贵很多
东方红拖拉机国三好还是国四好?
1. 国四好。 2. 因为国四标准相对于国三标准更为严格，对排放物质的限制更高，能够更好地保护环境和人体健康。 3. 国四标准在国内的推行时间较长，已经取得了一定的成效，对空气质量的改善有一定的贡献。 同时，国四标准也促进了车辆技术的升级和改进，使得车辆的性能和经济性得到了提升。 因此，从环保和技术发展的角度来看，国四拖拉机更好。
国四拖拉机出了国三会降价吗?
会降价，但是降价的幅度不是很大，因为拖拉机的成本在哪里放着呢，所以很多人会认为会降价很多，其实不是这样的，因为国四的出来价格会更高一些，也就是等库存销售完后不在生产而已。
小型拖拉机国3与国四区别?
同样马力的拖拉机国三和国四是国四的拖拉机更省油一些，其实国三和国四的油耗都是差不多的，只是这两款的拖拉机排放不一样。国3和国4的 发动机 在油耗上和动力上是有区别的，国4的车同排量下，油耗比国3低，动力比国3强。因为国3和国4是指发动机废气排放的标准，国4的标准肯定比国3的高，那么就要求国4的车燃料燃烧过后排放的废气肯定比国3的排放的废气含的有害物质要少很多，那么预示着国4排放的发动机肯定比国3发动机 对燃料的燃烧效果要好以下，那么同排量下，国4肯定比国3油耗更低，动力更好。
小型拖拉机国3与国四的区别在于: 国三的发动机为电控，线路多，农村维修人员少，有时候不用电脑检查根本不能排除故障，而国四是机械供油，凭拖拉机技师人工判断基本可以判断排除故障。
小型拖拉机国3和国4区别在于肯定最明显的区别就是尾气排放量不一样，你所以说最好还是买国四的，不然以后上不了检测不合格。
拖拉机发动机的排放标准不同。 小型拖拉机国三和国四用的燃料都是柴油，是没问题的，国四的环保比国三要现在要高 对拖拉机而言，国三和国四是对拖拉机的动力-柴油机的排放指标要求。国四拖拉机的废气排放标准高于国三。
小型拖拉机国三和国四用的燃料都是柴油，是没问题的，国四的环保比国三要现在要高，主要表现在他的油泵是高压，共轨是电喷的，国三一般都是那种普通的大泵环保水平来说不如国四的！
454拖拉机国四与国三区别 1.国4机最大的变化是动力系统、发动机和尾气处理系统，这些方面与国3机区别很大 2.价格不同 国3和国4的成本差距也主要在动力系统上 3.成熟度和稳定性 在这方面，国三机相对成熟稳定
国三国四柴油的主要区别在于两者的含硫量不同，国四柴油含硫量少，可以减少污染物排放。 国四的相关介绍： 1、国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。
国三排放规范和国四排放规范的关键区别在于，汽车污染物排放上要求更为严格。 一、国三排放规范 国三排放规范，在2006年提出，全国实施的日期为2007年7月1日。 它相当于欧三排放规范，但是和欧三排放规范相对，国三更关注－7度的机动车的排放规范，并且根据要求，新车要求安装车载自诊断系统。 国三发动机对国二发动机的内部结构部分做了改进，比如：燃烧室和气道、进、排气歧管、气门、凸轮轴、活塞及相应的铺助机构等。改进后的国三发动机，各部件精密程度高，而且不关系动力。 二、国四排放规范 时隔三年，国四排放规范在2010年7月1日全国实施，这是对国三规范的升级，在污染物排放方面，下降了百分之五十上下。
拖拉机国三和国四的区别： 最明显的区别就是尾气排放量不一样。国四的污染物的标准值更加严格，其限值成倍的减低了，要求的净化技术更先了。 尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。
拖拉机国三升国四时间?
农机国三改国四对用户的影响?
对用户有影响，成本增加 拖拉机升级国四具体需要增加多少成本，这要根据县体情况才能确定（如拖拉机配套柴油发动机的型号、额定功率大小、现在排放标准、进气方式、发动机形式等），不同功率、不同形式的拖拉机升级成本是不同的，但一般都在千元以上，有的可能需要上万元的升级成本。
国四排放标准的车比国三排放标准的车油耗更省吗?
国四排放标准的车辆相比国三排放标准的车辆在油耗方面更省。国四标准要求车辆采用更先进的燃烧技术和排放控制系统，使燃烧更完全、效率更高，从而减少了燃油的消耗。 此外，国四标准还推动了车辆的技术升级和优化，包括改进发动机设计、减轻车辆重量等，进一步提高了燃油经济性。因此，总体而言，国四排放标准的车辆比国三排放标准的车辆在油耗方面更加省油。
省油肯定是国3最省，其次是加尿素的国四、国五，最费油的是不加尿素的国四国五因为不加尿素的车为了降低氮氧肯定采用的EGR，这玩意特别费油。厂家宣传的新车型能省油%多少的，肯定是吹的，这个规律是铁定的。
