联轴器怎么分类?
常用联轴器有齿式联轴器，鼓形齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，万向联轴器，安全联轴器，膜片联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。最好要根据具体情况选用合适的联轴器，而且像这种常见的使用频率高的零部件，更要选用质量好的。你可以去智造360平台，选用质量好的标准联轴器。
齿轮联轴器，万向轴联轴器都是什么联轴器?
比较齿轮联轴器和梅花联轴器在性能上的优缺点?
齿轮联轴器和梅花联轴器在结构和性能上有所不同，下面是它们各自的优缺点： 齿轮联轴器 齿轮联轴器（又称鼓形齿式联轴器，将外齿齿面做成弧形）的优点主要有： 承载能力大； 角向位移大； 使用寿命长； 在相同条件下，比直齿齿式联轴器传递的扭矩提高15～30%； 结构合理，性能可靠，由于齿侧呈鼓形，使轴线在一定的角度条件下，其接触情况得到改善，从而降低了接触应力，消除了直齿联轴器齿端部载荷集中，即消除了棱边挤压，改善了工作性能。 然而，齿轮联轴器也有其缺点： 制造复杂； 需要润滑。 梅花联轴器 梅花联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件（常用聚氨酯，工作温度-30~80℃）组成，具有补偿两轴相对偏移、减震缓冲、径向尺寸小等优点。其优点包括： 卓越的扭矩传达能力，具有良好的减振、缓冲和绝缘性能； 结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合； 具有较大的轴向、径向和角向补偿能力； 高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠； 联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。 梅花联轴器的缺点主要有： 中间弹性体在长时间重载情况下易磨损； 中间弹性体容易出现变形。 总的来说，选择齿轮联轴器还是梅花联轴器，需要根据具体的应用场景和需求来决定。
