2024年花生能不能大面积种?
不太适合。 展望2024年，一季度国内花生市场供需宽松格局短期难改，农户惜售导致的供应压力后移在春节后将会逐步释放，而需求或难以改善，春节后还是传统的花生消费淡季。尽管中下游库存偏低，且进口维持低位，但在当下油厂榨利持续亏损的状态下，油厂大规模建立原料库存的概率很小，花生价格或需要进一步下跌才能刺激下游需求。一季度国内花生价格将面临易跌难涨的局面。二季度进入2024年花生的种植季，由于2023年小麦、玉米、大豆等竞争作物的价格也出现了大幅下跌的情况，2024年花生种植面积增减暂时难以预测，如果面积不出现类似2022年大幅减少的情况，2024年国内花生市场仍将面临供强需弱的格局，价格或持续运行在熊市周期。
花生好车2023上市计划?
花生好车预计23年9月份会上市。 花生好车隶属于捷众普惠国际融资租赁有限公司，成立于2015年，是一家为用户提供“先用后买，终身服务”的汽车新零售平台。2015年11月，获得国际知名投资机构FreeS 3,000万天使投资；2016年11月，获得京东金融A轮战略投资；2018年10月完成2.1亿美金B轮融资，由凯欣资本领投，高盛跟投，老股东京东金融、峰瑞资本本轮继续加持。
目前没有明确的结论。 但根据过去的经验和市场趋势来看，花生好车有可能在2023年上市。 原因是近年来电动汽车市场逐渐兴起，花生好车也在积极研发新技术、新产品。 虽然上市时间受到许多因素的影响，但花生好车也在尽力争取早日上市。 需要注意的是，上市时间的确切情况还需关注花生好车的官方信息发布。 除了上市时间的问题外，消费者还可以关注花生好车的产品设计、性能、价格等方面的信息，以便在购买时做出更好的决策。 同时，花生好车也可以深入了解市场需求、优化生产流程，以提高公司的发展和竞争力。
目前，没有官方消息表明花生好车将在2023年上市。 因此，无法确定该计划是否存在。 但是，花生好车是一家新兴的电动汽车制造商，其在中国市场上的表现备受关注。 该公司的首款车型“花生1号”于2020年上市，受到了消费者的好评。 因此，花生好车有可能在未来推出更多的车型，并计划在未来几年内扩大其市场份额。 如果花生好车确实计划在2023年上市，那么他们需要完成以下步骤： 1. 设计和开发新车型： 花生好车需要设计和开发一款新的电动汽车，以满足市场需求和消费者的期望。 2. 测试和验证： 在推出新车型之前，花生好车需要进行测试和验证，以确保其安全性和可靠性。 3. 生产和制造： 一旦新车型通过测试和验证，花生好车需要开始生产和制造该车型。 4. 营销和销售： 花生好车需要制定营销和销售策略，以吸引消费者购买其新车型。 总之，花生好车是否计划在2023年上市尚不确定。 但是，该公司在中国市场上的表现备受关注，未来有可能推出更多的车型，并扩大其市场份额。
作为一款备受关注的新能源汽车，花生好车在推出首款车型后，得到了不少消费者的认可和喜爱。而据官方透露，花生好车团队正在加紧进行新一代产品的研发和试验，计划在2023年推出新车型。虽然目前尚未透露更多细节信息，但可以预计这款新车将继承花生好车一贯的高品质、高性能、高智能的特点，为消费者带来更加完美的驾驶体验。值得期待！
2022年11月份上市。截止2023年2月15日根据查询北京捷越公司的新闻报道，花生好车于2022年11月份上市，花生好车在汽车新零售平台非常活跃。花生好车，隶属于捷众普惠国际融资租赁有限公司。
2023年秋后花生预计什么行情?
国内花生价格平稳偏强运行。截止至2023年4月14日，全国通货米均价为11360元/吨，较上周上涨40元/吨。国内花生市场报价大体平稳，购销主体观望情绪浓厚，按需参市，因此购销氛围平淡。 产区余货少已是不争的事实，东北产区加工商近日也表现出收购困难的局面，可见国内老百姓余粮均已见底；另进口米也因采购成本偏高，进口总量预期将延续递减趋势；但是需求面异常冷清也不容置疑，从油厂收购量来看，同比往年同期的数据大幅度减少，贸易商也普遍反应市场销量同比往年偏差，同时食品厂因销量不佳，采购量也偏少。因此，花生行情在供需基本面矛盾仍突出的情况下，走势也较为纠结。
