尿素消耗的多或消耗的快是什么原因?
尿素消耗的多的原因： 1、尿素喷嘴的问题，喷嘴堵塞、雾化不良或尿素管路直接漏； 2、氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素； 3、排温传感器在180度时会将信号传给电脑板，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到180度就开始喷射尿素，这样会造成尿素的多消耗； 4、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素； 5、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因； 6、车辆油品和尿素质量的问题，质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大； 7、电脑板程序问题，通常电脑板程序会限定消耗尿素量的多少，如果电脑板程序出现问题，也会让后处理部分尿素消耗的多，如果是这样的故障，只需要将同样车型消耗尿素少的电脑板程序复制刷写过来就行； 8、发动机自身出现故障时，也就是共轨系统出现了故障时，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标； 9、尿素质量不达标，纯度不够。
东风天龙尿素泵内气体压力高?
排气筒上的尿素喷嘴结晶了，用手按下红色部位拨出来，用开水烫一下或用细铁丝捅一下就好了。 问题原因： 尿素箱的上部严重泄漏。如果更换了尿素箱组件，则尿素泵仍会出现故障，需要检查尿素泵管道。 故障判断分析： 在检查过程中，发现泄漏的位置是尿素箱的通风孔。请驾驶员排除过量添加尿素的可能性。 故障排除（解决方案）： 检查尿素箱的水加热阀后，发现水阀正常打开并损坏。水加热阀的损坏将导致冷却液在尿素箱中长时间循环，以加热尿素箱。在周围区域，排气孔长时间结晶，排气孔被堵塞。当尿素系统工作时，水箱中的真空被严重阻塞，因此尿素压力太低。 扩展资料： 尿素泵的工作过程分为三个阶段： 1、建立压力 车辆行驶后，当排气温度达到180°C时，尿素泵开始运行以建立压力。当压力达到9bar时，尿素泵停止旋转，打开尿素喷嘴进行测试喷雾，以诊断尿素喷嘴的机械堵塞。然后监视一段时间。该时间段内压力波动的范围是确定管道中是否存在泄漏。 2、注射 当废气温度高于一定值（通常为240℃~260℃）时，尿素喷嘴开始喷射尿素溶液，并且尿素喷嘴的开度和持续时间由ECU根据发动机工况进行控制。 3、抽空 熄火后，打开尿素泵的转向阀，将管道中残留的尿素溶液泵入尿素罐，以防止冬天时尿素冻结而使管道和尿素泵破裂。整个过程约为90秒钟，在此期间不允许关闭车辆的主电源
是的，东风天龙尿素泵内气体压力会比较高。 因为尿素泵所处的位置比较靠近发动机，受到的热量和压力都比较大，所以内部气体的压力也会相应升高。 此外，使用不当、维护不到位等因素也可能导致尿素泵内气体压力升高，因此需要及时检查维修，避免出现意外情况。 需要注意的是，尿素泵内部气体压力升高对车辆的正常运行会产生影响，可能会导致尿素喷射不平衡、污染物排放过高等问题，需要及时处理。
天龙尿素泵压力高是什么原因?
尿素压力高，一般是回液单向阀堵住，需要更换新的回液单向阀。尿素液泵压力过高的原因有很多。 尿素箱上部外漏严重：更换尿素箱总成，尿素泵还是存在故障现象需要检查尿素泵管路，检查尿素箱水加热阀后发现水阀常通损坏。 水加热阀损坏：水加热阀损坏后会造成冷却液长期在尿素箱内循环加热尿素箱内温度过高导致尿素挥发，从通气孔排出后结晶在尿素箱周围，时间一长通气孔结晶过多通气孔堵塞，尿素系统工作时箱内抽真空严重尿素建压受阻所以报出尿素压力过低的故障。
