郑州黄河浮桥为什么拆除?
郑州黄河浮桥因主体结构存在明显裂缝、河面航运中断，为保障防汛安全和过往船只安全航行，经有关部门研究决定，对跨黄黄河浮桥采取紧急拆除措施，拆除于6月19日10时结束。
浮桥的优缺点与危害?
浮桥是一种临时性的桥梁结构，通常由浮动的船只、浮箱或浮筒组成，可用于临时通行、军事行动或应急情况等。下面是浮桥的一些优缺点和潜在危害： 优点： 1.快速建设：浮桥可以迅速搭建，对于需要紧急通过水域的情况非常有效。 2.适应性：由于浮桥结构灵活，可以适应不同水域深度和宽度的要求，提供临时通行的便利。 3.可移动性：浮桥可以根据需要进行拆除和移动，适应不同的临时通行需求。 4.经济性：相对于传统的固定桥梁建设，浮桥通常成本较低。 缺点： 1.稳定性：由于浮桥的支撑是通过浮动的结构实现的，稳定性较差，容易受到水流、风浪等环境因素的影响。 2.承重限制：浮桥的承重能力一般较低，无法应对大型车辆和重载货物的需求。 3.使用寿命较短：浮桥通常是临时性的结构，不具备长期使用的耐久性，需要定期检修和维护。 4.施工难度：相对于固定桥梁，浮桥的搭建和拆除可能需要更多的人力和时间。 危害： 1.环境影响：浮桥的建设和使用可能对水生生物、水质等环境造成一定的影响。 2.安全隐患：由于浮桥的稳定性有限，如果在恶劣的环境下使用，可能存在安全隐患，如倾覆、漏水等。 3.交通拥堵：由于浮桥通常只具备单向通行能力，对于大量车辆和人员的集中通过，可能引起交通拥堵。
浮桥是一种利用浮力原理建造的桥梁，它的优点是可以快速搭建，不需要定期维护，仅需定期检查是否平稳。使用的浮桥材料具有耐腐蚀性、抗紫外线、抗冲击性强的特点，适合长期放置于户外水域。 然而，浮桥也有一些缺点。首先，它的承载能力有限，只能承受一定重量的物体。其次，如果遇到强风或者大浪天气，浮桥可能会被摧毁。
浮桥是什么意思?
浮桥是一种临时性的桥梁结构，通常由多个浮力体通过连接件连接而成，能够在水上或泥沙上浮浅或移动。浮桥通常用于军事、工程和应急等领域，为人们提供跨越水体或沼泽地带的便利。在军事上，浮桥是一种可以快速布置并跨越河流等水域以便车辆、步兵、物资等跨越河岸的临时性桥梁，有助于战争的进行。
指架在水面上面又不影响流水的桥，浮桥是临时性的，用过后即拆除，浮桥一般都是战争中军队行军路上用的，现在已经很少使用了，
黄德意浮桥是什么样的?
黄德意浮桥（Huangdiyan Floating Bridge）是位于中国四川省成都市青羊区黄德意桥附近的一座浮桥，它横跨在成都市郊外的黄龙溪上。 黄德意浮桥是一座由浮动浮箱组成的临时桥梁，常年横跨在黄龙溪上，为交通出行提供便利。它的建设主要是为了解决当地交通需求，将黄德意桥双侧的道路连接起来。 该浮桥由多个浮箱组成，每个浮箱都可以浮在水面上，使整个桥梁能够承受行人、自行车和轻型车辆的通行。浮箱之间通过连接件固定在一起，使整个浮桥具有稳定性和可靠性。 黄德意浮桥一般为木质结构，上面铺设着木板或其他类似的材料，以供行人通行。由于是临时桥梁，建设成本较低，但需要定期维护和检查，以确保其安全性和可用性。 黄德意浮桥是成都地区的一个标志性建筑，也是当地居民和游客常用的交通方式之一，尤其是在特定的季节或活动期间，如夏季和节假日。
黄德意浮桥是一种特殊类型的浮桥，也称为“黄浮桥”。它是由德国工程师Hugo Deitius设计和发明的。黄德意浮桥的主要特点是无需任何支撑物而能够悬浮在水上，可以用于越过河流、湖泊或其他水体。 黄德意浮桥通常由多个浮箱组成，每个浮箱都充满了空气，具有良好的浮力。浮箱之间通过连接杆进行连接，从而形成一个稳定的浮体结构。浮箱外侧通常覆盖着木板、金属板或其他耐用材料，以提供行人或车辆通过的平台。 黄德意浮桥的主要优点是便于快速组装和拆卸，而且可以适应水面的起伏变化。它可以用于应急救援、军事行动、工程建设等场合，也可以作为游览观光设施或临时交通工具。
为什么建浮桥?
建造浮桥有多种原因和用途。以下是一些常见的原因： 1. 临时通行：浮桥可以在需要时快速建立，为人们提供临时的通行方式。例如，在自然灾害或战争期间，道路可能被破坏或封锁，浮桥可以用来恢复交通。 2. 军事用途：浮桥在军事行动中起着重要作用。它们可以用于快速部署军队、装备和物资，以便在战场上迅速移动。 3. 水上交通：浮桥可以用于连接两岸，使人们可以步行或驾驶车辆通过水域。这对于没有固定桥梁的地区或需要临时增加通行能力的地方特别有用。
一、出于满足军事战备或抢险救灾的需要为目的。 由于浮桥以浮动基础来代替复杂的水下固定基础，便于架设，便于拆除，更便于疏散隐蔽和装车运输，具有较突出的快速性和机动性。在战时能克服江河障碍，保障铁路和公路运输，平时能克服洪水灾害，进行快速抢修和救灾等，或者迅速沟通两岸以输送各种大规模建设物资，是一种短期灵活高效的应急手段，所以对此类浮桥进行理论和实验研究有着极为重大的现实意义。 二、出于经济性考虑。 即当现场的水深很大或水底非常柔软时，建造传统桥墩就不太合适。而此时利用水的自然浮力，既不需要传统桥墩也不需要良好地基的浮桥就成为较好的选择。根据Lwin的研究，对于2-5m宽，30-60m水深，柔软水底厚度达到30-60m的情况，建造浮桥的成本据估计要少于建造固定桥、隧道或地道成本的五分之三。国外许多永久性浮桥的建造多出于这方面原因。 三、出于旅游景观、交通出行与周边环境协调的功能性目的 浮桥由于是漂浮于水面之上，固建设施工有一定不同。以前仅求方便，使用船只搭建。现在的建设都需要有一定的视觉效果，固出现既有实用功能，有美观大方，甚至可以作为景观的浮桥。
1. 搭浮桥是必要的。 2. 因为在某些情况下，没有固定的桥梁或者道路可以连接两个地点，而搭建浮桥可以提供临时的通行方式，解决交通难题。 3. 搭浮桥可以帮助人们在水面上或者其他障碍物上建立起临时的通道，方便人们的交通和运输需求。 此外，浮桥还可以用于军事行动中的快速部署和撤离，具有重要的战略意义。
